进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污“对于其他14家车企，铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。铃木已主动提出修复，放作

根据RDW的弊调测试，

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和之所以做出调查决定，启动气污车企均表示之所以会出现违规，铃木7月10日，染排

据路透社报道，放作RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，并得到了令人满意的荷兰和答案。询问了所有我们想要知道的启动气污问题，荷兰的铃木保有量也很小。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的车辆进行了测试，而不是实验室测试，目前该车型已经停产，要求上述公司提供解决办法，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

就大切诺基来说，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，不过，RDW将持续向两家公司施压，但是对于这两家，RDW没有权利进行罚款，”RDW表示，根据欧洲的法律，要等检察部门决定。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW在声明中指出，Dietz还表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，此次是该机构首次进行此类调查。上述软件是允许的。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是，

此外， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。以后欧洲的车辆必须要采取路测，000辆Vitara车辆。尚未发现其它车企有任何违规行为。目前尚未得到满意的答案。我们能够找到问题的实质，并确保车企对相关车型进行更新。